МБП СЕРВИС СПБ - Сервис Мерседес

W212 E250 CDI (OM651) - трещина во впускном коллекторе, отсутствие мощности Автомобиль поступил в работу с жалобой на потерю мощности, во время диагностики обнаружили низкое давление наддува При визуальном осмотре увидели трещину во впускном коллекторе - это является достаточно распространенной проблемой для этой линейки двигателей Устранили 👌🏻 Но после этого наддув всё равно не пришел в норму, при дальнейшей диагностике обнаружили некорректную работу вакуумной системы, в частности клапана вестгейта турбины Разобрались с этой проблемой и автомобиль поехал как должен 🔥

Спешим напомнить, что у нас вы можете обслужить тормозную систему на своем автомобиле «от и до» Помимо стандартных работ по замене тормозных дисков и колодок мы можем перебрать суппорта и изготовить новые тормозные магистрали взамен сгнивших (в нашем климате это нормальное явление для автомобилей старше 10 лет, поэтому всегда обращаем внимание на их состояние во время диагностики ходовой части) Помните, что исправная тормозная система - это залог вашей безопасности!

Установили на CLS AMG нашего клиента новые тормоза и вот он уже обкатывает их на треке 🔥

Всем доброго дня, дорогие подписчики! А у нас в работе очередной ГРМ: на этот раз меняем его на двигателе M276, установленном в ML в кузове W166 Как всегда, используем для замены только оригинальные компоненты, перебираем муфты с помощью наших ремкомплектов, способных служить более 100т.км при своевременной замене масла и обязательно фиксируем импульсные диски на распредвалах во избежание повторного обращения по неверному положению распределительных валов при недавней замене всех компонентов ГРМ, как бывает после выполнения работ в неквалифицированных сервисах